Treler Boom Boleh Dipanjangkan 58M

Treler Boom Boleh Dipanjangkan 58M ialah penyelesaian premium yang direka khusus untuk pengangkutan bilah turbin angin jalan raya. Dengan kapasiti regangan 58 meter yang menakjubkan, pengangkut mudah mengendalikan bilah angin dengan pelbagai panjang, dan mencapai lebih daripada tiga kali julat boleh renggang melalui reka bentuk tarik keluar pada platform kerjanya, memastikan saiz bilah dipadankan dengan sempurna untuk setiap pengangkutan , meningkatkan kecekapan dan fleksibiliti pengangkutan.

Direka bentuk dengan struktur rasuk tunggal, Treler Boom Boleh Dipanjangkan 58M memberikan kestabilan yang sangat baik untuk bilah turbin angin semasa pengangkutan, dengan berkesan mengurangkan kemungkinan goyangan yang disebabkan oleh perubahan dalam keadaan jalan atau kelajuan angin, memastikan keselamatan dan integriti bilah. Selain itu, gandar belakang treler disepadukan dengan bijak ke dalam peranti meja putar, yang berkait rapat dengan platform kerja, bukan sahaja untuk meningkatkan pengendalian kenderaan semasa selekoh, tetapi juga meningkatkan kestabilan pemanduan dengan ketara dalam keadaan jalan yang kompleks.

 Panjang penutup: 22450mmX3000mmX1650mm

 Jumlah panjang: 58,000mm selepas sambungan

 Pengangkutan: 50-80m bilah kincir angin

 Kapasiti pemuatan: 60 tan

 Suspensi: Suspensi spring mekanikal/ suspensi udara/ suspensi hidraulik adalah pilihan

 Ketebalan platform: 3mm

 Stesen janakuasa hidraulik: Enjin diesel

 Tayar: 16

 Bilangan paksi: 4 paksi

 Sistem brek: injap kecemasan WABCO

 Pin daya tarikan: 3.5 "jenis bolt keluli kekuatan tinggi

 Kaki sokongan: JOST C200 dengan kaki sokongan hidraulik pilihan

• Pembinaan bahan berkualiti tinggi: Badan kereta diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dan berkualiti tinggi untuk memastikan keteguhan struktur dan keselamatan semasa pengangkutan.
• Reka bentuk pusat graviti rendah: reka bentuk satah utama kerangka dan platform kargo adalah rendah, yang mengurangkan pusat graviti kenderaan dengan berkesan, sekali gus meningkatkan kestabilan proses pengangkutan, terutamanya sesuai untuk membawa jentera pembinaan berat, peralatan besar dan keluli dan objek berat lain.
• Sistem suspensi lanjutan: Penggunaan suspensi seimbang tiga paksi, seimbang dua paksi atau suspensi tegar, digabungkan dengan reka bentuk blok keseimbangan jisim antara spring depan dan belakang, boleh mencapai jumlah perubahan yang sama pada spring depan dan belakang, mengoptimumkan pengagihan daya, memastikan kenderaan masih berjalan lancar dalam keadaan jalan yang kompleks, meningkatkan keselesaan dan keselamatan pengangkutan.