Kilang Pembekal Pengilang Bahan Api dan Tangki Minyak China - Sebut Harga

Apakah itu Treler Tangki Bahan Api dan Minyak

Treler tangki bahan api dan minyak ialah jenis treler tangki khusus yang direka untuk mengangkut cecair mudah terbakar dan mudah terbakar, seperti petrol, bahan api diesel dan minyak pelincir, dengan selamat dan cekap. Treler ini lazimnya dilengkapi dengan berbilang petak, setiap satu dengan set penyekat dan injapnya sendiri, untuk mengelakkan sloshing dan untuk membolehkan pengasingan dan pengangkutan selamat pelbagai produk cecair secara serentak.

Kelebihan Treler Tangki Bahan Api dan Minyak

Kapasiti Besar:Treler tangki bahan api dan minyak direka untuk membawa sejumlah besar bahan api dan minyak, yang membolehkan pengangkutan dan penyimpanan bahan ini dengan cekap. Ia boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan volum tertentu, memastikan ia boleh menyimpan jumlah bahan api atau minyak yang diperlukan untuk aplikasi tertentu.

serba boleh:Treler tangki ini boleh digunakan untuk mengangkut pelbagai bahan api dan minyak, termasuk petrol, diesel, minyak tanah dan pelincir. Fleksibiliti ini menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam pelbagai industri, seperti pengangkutan, pembinaan, pertanian dan tenaga.

Keselamatan:Treler tangki bahan api dan minyak dibina dengan mengambil kira keselamatan. Ia biasanya mempunyai dinding tebal dan bingkai kukuh untuk menahan hentaman dan mengelakkan kebocoran. Selain itu, ia mungkin termasuk ciri seperti injap tutup kecemasan, sistem pencegah kebakaran dan perlindungan lebihan untuk memastikan pengangkutan dan penyimpanan bahan api dan minyak selamat.

Kecekapan:Treler tangki ini direka untuk mengoptimumkan pengangkutan dan penyimpanan bahan api dan minyak. Ia mungkin termasuk ciri seperti penyekat untuk mengurangkan sloshing dan meningkatkan kestabilan semasa pengangkutan, dan sistem pemanasan untuk mengekalkan suhu bendalir di dalam tangki.

Kemudahan:Treler tangki ini mudah alih dan boleh diisi dan dipunggah dengan cepat di stesen minyak, kemudahan penyimpanan atau tapak pembinaan. Kemudahan ini membantu meminimumkan masa henti dan meningkatkan produktiviti.

Kos-Efektif:Treler tangki bahan api dan minyak boleh menjadi penyelesaian kos efektif untuk mengangkut dan menyimpan bahan api dan minyak. Ia boleh digunakan untuk mengangkut bahan api dan minyak terus ke tempat penggunaan, mengurangkan keperluan untuk kemudahan pengendalian dan penyimpanan berbilang.

50,000 Semitrailer Tangki Bahan Api Keluli Karbon L
Asal: China. Dikeluarkan oleh: Oriental Vehicles International Co., Limited. Kapasiti: 50,000 L. Bahan Tangki: Keluli Karbo. Ketebalan badan tangki: 6~7 mm

maklumat lanjut
40,000 L Tangki Bahan Api Aluminium Separa Treler
Asal: China. Bahan: Aluminium. Kapasiti tangki: 40,000 L. Pensijilan: ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949. Ketebalan badan tangki: 7 mm

maklumat lanjut
Semitrailer Tangki Petrol Diesel
Asal: China. Tanda Dagangan: ORVC. Bahan Tangki: Aloi Aluminium. Isipadu Muatan: 50,000 L. Petak: 3 (boleh disesuaikan)

maklumat lanjut
Tangki Treler Penuh
Asal: China. Tanda Dagangan: ORVC. Muatan kapasiti: 8,000 L hingga 25,000 L. Bahan tangki: keluli karbon, keluli tahan karat, aluminium.

maklumat lanjut
Tangki LPG 40 M³
Kod Reka Bentuk/: standard ASME. Kapasiti/: 40m3. Cecair/: LPG. Berat Kerb/: 12300 kg. Jumlah Berat/: 31300 kg. Tekanan Reka Bentuk/: 1.724 MPa. Suhu Reka Bentuk/: -20/50 darjah. Dimensi

maklumat lanjut
Semitrailer Tangki LPG
Asal: China. Tanda Dagangan: ORVC. Bahan Tangki: SA-516, SA-517, SA-612, P460, Q420R, Q370R, Q345R. Suhu Reka Bentuk: -40 darjah ~ + 50 darjah. Tekanan Ujian Udara: 1.77 MPa atau Disesuaikan. Jenis

maklumat lanjut
Separa Treler Tangki Minyak 3 Gandar
Asal: China. Pengeluar Tanker: Oriental Vehicles International Co., Limited. Kapasiti Muatan: 40,000 L ~ 45,000 L. Bahan Tangki: Aluminium, Keluli tahan karat, Keluli Karbon (pilihan). Standard:

maklumat lanjut

kenapa pilih kami

01/

Peralatan canggih

Kami mengambil langkah yang baik untuk memastikan kami bekerja dengan peralatan industri yang berkualiti tinggi dan peralatan kami diselenggara dengan kerap dan teliti.

02/

Harga yang kompetitif

Kami menawarkan produk kami pada harga yang kompetitif, menjadikannya mampu milik untuk pelanggan kami. Kami percaya bahawa produk berkualiti tinggi tidak sepatutnya datang pada harga premium, dan kami berusaha untuk menjadikan produk kami boleh diakses oleh semua orang.

03/

Pengalaman yang kaya

Mempunyai reputasi lama dalam industri, yang menjadikannya menonjol daripada pesaingnya. Dengan pengalaman selama bertahun-tahun, mereka telah membangunkan kemahiran yang diperlukan untuk memenuhi keperluan pelanggan mereka.

04/

Jaminan kualiti

Dari segi jaminan kualiti, syarikat mematuhi piawaian dan norma sistem kualiti industri dengan tegas. Mengguna pakai peralatan ujian yang terkemuka dalam industri untuk memastikan kualiti produk dan reputasi yang baik.

05/

Produk berkualiti tinggi

Kami sentiasa meletakkan keperluan dan jangkaan pelanggan di tempat pertama, memperhalusi, penambahbaikan berterusan, untuk mencari setiap peluang untuk melakukan yang lebih baik, untuk menyediakan pelanggan dengan jangkaan mereka terhadap produk berkualiti, untuk menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan yang paling memuaskan pada bila-bila masa.

06/

Pasukan profesional

Kami mempunyai pasukan profesional yang mahir dan berpengalaman yang mahir dalam teknologi terkini dan piawaian industri. Pasukan kami berdedikasi untuk memastikan pelanggan kami mendapat perkhidmatan dan sokongan terbaik yang mungkin.

Apakah Kapasiti Maksimum Treler Tangki Bahan Api

Jenis Treler
Terdapat pelbagai jenis treler tangki bahan api, termasuk yang direka untuk mengangkut petrol, bahan api diesel, gas propana cecair (LPG) dan bahan api lain. Kapasiti maksimum boleh berbeza-beza bergantung pada jenis bahan api yang diangkut.

Dimensi Treler
Saiz dan dimensi treler tangki bahan api memainkan peranan penting dalam menentukan kapasitinya. Treler yang lebih besar dengan tangki yang lebih besar boleh membawa lebih banyak bahan api. Panjang, lebar dan tinggi treler ialah faktor penting yang mempengaruhi kapasiti.

Had Beban

Pihak berkuasa kawal selia mengenakan had muatan ke atas kenderaan komersial untuk memastikan operasi selamat di jalan raya. Had ini mungkin termasuk berat kenderaan kasar maksimum (GVW), muatan maksimum dan had berat gandar individu. Kapasiti maksimum treler tangki bahan api selalunya dihadkan oleh had beban ini.

Peraturan dan Piawaian

Negara dan wilayah yang berbeza mempunyai peraturan dan piawaian mereka sendiri mengenai pengangkutan bahan api. Peraturan ini mungkin termasuk kapasiti tangki maksimum, keperluan keselamatan dan prosedur ujian. Kapasiti maksimum treler tangki bahan api mesti mematuhi peraturan yang berkenaan.

Spesifikasi Pengeluar

Pengeluar treler tangki bahan api menyediakan spesifikasi kapasiti khusus untuk produk mereka. Spesifikasi ini mengambil kira reka bentuk, pembinaan dan bahan yang digunakan dalam treler. Kapasiti maksimum juga mungkin dipengaruhi oleh pertimbangan kejuruteraan dan keselamatan pengilang.

Apakah Dimensi Treler Tangki Bahan Api dan Minyak Biasa

Panjang
Panjang treler tangki bahan api dan minyak biasanya antara 30 hingga 50 kaki (9 hingga 15 meter). Treler yang lebih panjang boleh memuatkan kapasiti yang lebih besar dan sering digunakan untuk pengangkutan jarak jauh di mana kecekapan menjadi keutamaan.

Lebar
Lebar treler ini biasanya sekitar 8.5 kaki (2.6 meter), iaitu lebar standard yang dibenarkan oleh kebanyakan peraturan pengangkutan di Amerika Utara. Treler yang lebih luas mungkin tersedia untuk tujuan khusus tetapi mungkin memerlukan permit untuk kegunaan jalan raya.

Ketinggian
Ketinggian treler tangki bahan api dan minyak, dari tanah ke bahagian atas treler, biasanya berada dalam julat 10 hingga 12 kaki (3 hingga 3.7 meter). Ketinggian ini merangkumi ketinggian tangki itu sendiri serta sebarang struktur tambahan, seperti rangka dan sistem penggantungan.

40,000 L Aluminum Fuel Tank Semi-Trailer

Kapasiti

Kapasiti treler tangki bahan api dan minyak ditentukan oleh dimensinya dan bilangan petak yang terkandung di dalamnya. Treler tangki satu petak biasa mungkin mempunyai kapasiti sekitar 3,000 hingga 4,000 gelen (11,365 hingga 15,142 liter), manakala treler yang lebih besar dengan berbilang petak boleh membawa sehingga 10,{{ 10}} gelen (37,854 liter) atau lebih.

Komponen

Dimensi juga termasuk ruang untuk komponen kritikal seperti gandar, roda dan sistem penggantungan. Komponen ini adalah penting untuk operasi treler yang selamat dan cekap dan mesti bersaiz sesuai untuk menyokong berat tangki dan kandungannya.

Petak

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, banyak treler tangki bahan api dan minyak mempunyai berbilang petak, masing-masing mempunyai dimensi tersendiri. Saiz dan bentuk petak ini boleh berbeza-beza bergantung pada keperluan pelanggan dan peraturan yang mengawal pengangkutan bahan berbahaya.

Ketebalan Bahan

Ketebalan bahan yang digunakan dalam pembinaan treler tangki memberi kesan kepada dimensinya. Plat keluli tahan karat atau keluli karbon yang digunakan dalam pembinaan tangki mestilah mempunyai ketebalan yang mencukupi untuk memastikan integriti struktur treler dan untuk menahan tekanan dan berat cecair yang diangkut.

Apakah Bahan yang Digunakan dalam Membina Treler Tangki Bahan Api

Keluli adalah salah satu bahan yang paling biasa digunakan untuk membina treler tangki bahan api. Ia menawarkan kekuatan dan ketahanan yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk mengangkut bahan api dalam jumlah besar. Tangki keluli boleh dibuat menggunakan kaedah pembinaan yang dikimpal atau dibolt.

Aluminium adalah bahan lain yang digunakan dalam pembinaan treler tangki bahan api. Ia ringan berbanding keluli, yang boleh menghasilkan kecekapan bahan api yang lebih baik semasa pengangkutan. Tangki aluminium biasanya digunakan untuk mengangkut petrol dan bahan api lain yang memerlukan tahap rintangan kakisan yang lebih tinggi.

Bahan komposit, seperti plastik bertetulang gentian kaca (FRP) atau plastik bertetulang gentian karbon (CFRP), semakin digunakan dalam pembinaan treler tangki bahan api. Bahan ini menawarkan kelebihan seperti berat ringan, kekuatan tinggi dan rintangan kakisan. Tangki komposit sering digunakan dalam aplikasi di mana pengurangan berat adalah keutamaan, seperti dalam pengangkutan bahan api penerbangan.

Keluli tahan karat digunakan dalam pembinaan treler tangki bahan api apabila rintangan kakisan menjadi kebimbangan. Ia menawarkan ketahanan yang unggul terhadap bahan kimia dan bahan menghakis, menjadikannya sesuai untuk mengangkut bahan api seperti diesel dan biodiesel. Tangki keluli tahan karat lebih mahal daripada tangki keluli atau aluminium tetapi memberikan ketahanan yang dipertingkatkan dan rintangan kakisan.

Bagaimana Treler Tangki Bahan Api Direka untuk Memastikan Keselamatan Semasa Pengangkutan

Integriti Struktur

Treler tangki bahan api dibina dengan bahan berkekuatan tinggi, seperti keluli tahan karat atau keluli karbon, untuk memastikan integriti struktur tangki. Tangki tersebut dihasilkan dengan dinding tebal dan jahitan yang teguh untuk menahan tekanan dan berat cecair yang diangkut.

Injap Pelega Tekanan

Treler ini dilengkapi dengan injap pelega tekanan yang diaktifkan secara automatik jika tekanan dalaman melebihi had selamat. Injap melepaskan tekanan berlebihan untuk mengelakkan tangki pecah atau meletup akibat tekanan berlebihan.

Penahanan Sekunder

Sebagai tambahan kepada tangki utama, treler tangki bahan api selalunya mempunyai sistem pembendungan sekunder. Ini melibatkan petak atau pundi kencing yang berasingan yang mengelilingi tangki utama. Jika tangki primer bocor atau pecah, pembendungan sekunder menghalang bahan api daripada tumpah ke jalan raya atau persekitaran.

Lohong Keselamatan

Untuk mengelakkan pembentukan tekanan di dalam tangki akibat perubahan suhu atau pergerakan, bolong keselamatan dipasang. Bolong ini membenarkan udara keluar dari tangki sambil menghalang bahan api daripada keluar.

Sistem Tutup Kecemasan

Treler tangki bahan api dilengkapi dengan injap tutup kecemasan yang boleh memotong aliran bahan api dengan cepat sekiranya berlaku kemalangan atau situasi kecemasan. Sistem ini membolehkan kawalan segera penghantaran bahan api, meminimumkan risiko tumpahan bahan api dan potensi bahaya.

Perkakasan Tidak Mencucuh

Untuk mengelakkan percikan api secara tidak sengaja yang boleh menyalakan gas atau wap mudah terbakar, perkakasan tidak percikan digunakan di seluruh treler. Ini termasuk bahan seperti aluminium atau keluli tahan karat untuk bolt, nat dan komponen lain yang bersentuhan dengan bahan mudah terbakar.

Pembumian dan Ikatan

Pembumian dan ikatan yang betul adalah penting untuk pengangkutan bahan api yang selamat. Treler tangki dibumikan pada unit traktor dan ke tanah pada titik pemunggahan dan pemunggahan untuk mengelakkan pengumpulan elektrik statik dan mengurangkan risiko pencucuhan.

Pematuhan Peraturan

Treler tangki bahan api direka bentuk dan dibina mengikut peraturan keselamatan yang ketat yang ditetapkan oleh agensi kerajaan dan piawaian industri. Peraturan ini meliputi aspek seperti bahan yang digunakan, kaedah pembinaan, peralatan keselamatan, prosedur operasi dan protokol penyelenggaraan.

Apakah Tekanan Operasi Maksimum Trai Tangki

Tekanan operasi maksimum treler tangki bahan api dan minyak berbeza-beza bergantung pada model dan peraturan khusus di kawasan yang berbeza. Walau bagaimanapun, kebanyakan treler tangki untuk pengangkutan produk petroleum dan cecair serupa direka untuk menahan tekanan dalam had keselamatan tertentu.

Treler tangki bahan api biasa mungkin mempunyai penarafan tekanan operasi maksimum sekitar 25 hingga 30 paun setiap inci persegi (psi). Penarafan tekanan ini memastikan tangki boleh mengendalikan tekanan dalaman dengan selamat yang dicipta oleh bendalir yang terkandung di dalamnya tanpa gagal atau bocor.

Sekali lagi, adalah penting untuk menyemak butiran khusus yang diberikan oleh pengilang atau pembekal, kerana tekanan operasi maksimum akan dinyatakan dalam spesifikasi teknikal untuk setiap model treler tangki. Spesifikasi ini adalah penting untuk memastikan bahawa treler tangki sesuai untuk kegunaan yang dimaksudkan dan mematuhi piawaian dan peraturan keselamatan yang berkaitan.

Apakah Proses untuk Memeriksa dan Menguji Treler Tangki Bahan Api

Pemeriksaan visual:Pemeriksaan visual dijalankan untuk memeriksa sebarang kerosakan luaran, kebocoran atau tanda-tanda kakisan. Pemeriksaan termasuk memeriksa tangki, paip, injap, hos dan kelengkapan untuk sebarang keretakan, penyok atau kerosakan lain.

Ujian Tekanan:Tangki diuji tekanan untuk memastikan ia dapat menahan tekanan operasi yang diperlukan. Ujian ini melibatkan pengisian tangki dengan air atau udara dan secara beransur-ansur meningkatkan tekanan ke tahap yang ditentukan sambil memerhatikan sebarang kebocoran atau ubah bentuk.

Ujian Kebocoran:Ujian kebocoran dijalankan untuk memastikan tiada kebocoran dalam tangki atau sistem paip. Ujian ini boleh dilakukan menggunakan pelbagai kaedah, seperti ujian tekanan, ujian vakum, atau ujian gelembung.

Penentukuran:Tolok isipadu dan paras tangki ditentukur untuk memastikan ukuran bahan api atau minyak yang diangkut dengan tepat. Ini penting untuk invois dan pematuhan peraturan.

Dokumentasi:Semua keputusan pemeriksaan dan ujian didokumenkan dan disimpan dalam fail untuk rujukan masa hadapan. Dokumentasi ini mungkin termasuk laporan pemeriksaan, sijil ujian dan rekod penyelenggaraan.

Pembaikan dan Penyelenggaraan:Sebarang kecacatan atau isu yang dikenal pasti semasa proses pemeriksaan dan ujian mesti dibaiki atau diperbetulkan sebelum treler tangki boleh digunakan semula. Penyelenggaraan tetap juga diperlukan untuk memastikan treler tangki kekal dalam keadaan baik.

Pematuhan Peraturan:Treler tangki bahan api mesti mematuhi semua peraturan dan piawaian yang berkenaan, termasuk yang berkaitan dengan keselamatan, perlindungan alam sekitar dan pengangkutan. Pematuhan kawal selia disahkan melalui pemeriksaan dan ujian dan mungkin memerlukan penyerahan dokumentasi kepada pihak berkuasa kawal selia.

Apakah Langkah Kawalan Suhu yang Diambil dalam Treler Tangki Bahan Api dan Minyak

Penebat

Treler tangki bahan api dan minyak selalunya terlindung dengan bahan khusus yang meminimumkan kehilangan atau keuntungan haba. Penebat membantu mengekalkan bahan api atau minyak pada suhu yang konsisten semasa pengangkutan, mengurangkan risiko pemeluwapan atau penyejatan.

Elemen Pemanas

Dalam keadaan cuaca sejuk, beberapa treler tangki dilengkapi dengan elemen pemanas elektrik atau sistem air panas. Sistem pemanasan ini disepadukan ke dalam penebat untuk memberikan kehangatan dan menghalang bahan api atau minyak daripada membeku.

Sistem Penyejukan

Untuk pengangkutan dalam iklim panas atau semasa mengangkut bahan api dengan titik nyala rendah, treler tangki mungkin mempunyai sistem penyejukan. Sistem ini, biasanya menggunakan kaedah penyejukan udara atau cecair, membantu mengawal suhu bahan api atau minyak untuk mengelakkan terlalu panas dan mengekalkan suhu operasi yang selamat.

Termometer dan Tolok Suhu

Treler tangki dilengkapi dengan termometer atau tolok suhu yang membolehkan pemandu atau pengendali memantau suhu bahan api atau minyak. Pemeriksaan biasa boleh membantu mengenal pasti sebarang turun naik suhu dan mengambil tindakan yang perlu untuk mengekalkan keadaan pengangkutan yang selamat.

Pengudaraan

Pengudaraan yang betul adalah penting untuk menguruskan suhu dalam treler tangki. Bolong atau injap direka bentuk untuk membolehkan udara beredar di dalam tangki, membantu mengawal suhu bahan api atau minyak dan mengelakkan pengumpulan haba yang berlebihan.

Unit Penyejukan

Dalam kes bahan api sensitif suhu, seperti biodiesel, treler tangki mungkin dilengkapi dengan unit penyejukan yang serupa dengan yang terdapat pada trak yang disejukkan. Unit ini secara aktif menyejukkan bahan api untuk mengelakkan kerosakan atau kemerosotan semasa transit.

Kawalan Suhu Kecemasan

Sesetengah treler tangki mempunyai sistem kawalan suhu kecemasan yang boleh menyejukkan atau memanaskan kandungan dengan cepat sekiranya berlaku keadaan yang tidak dijangka, seperti kejadian cuaca melampau atau kerosakan teknikal.

Pematuhan Piawaian Kawal Selia

Semua langkah kawalan suhu yang diambil dalam treler tangki bahan api dan minyak mesti mematuhi peraturan dan piawaian tempatan, nasional dan antarabangsa. Garis panduan ini memastikan produk yang diangkut mengekalkan kualiti dan keselamatannya sepanjang perjalanan.

Apakah Jenis Pencahayaan yang Digunakan pada Treler Tangki

Lampu hadapan
Lampu yang menghadap ke hadapan ini biasanya dipasang di bahagian hadapan treler tangki. Ia memancarkan pancaran cahaya terang, sama ada putih atau kuning, untuk menerangi jalan di hadapan semasa operasi waktu malam atau dalam keadaan penglihatan berkurangan disebabkan keadaan cuaca buruk. Lampu depan membantu pemandu melihat laluan di hadapan dan membolehkan pengguna jalan raya lain melihat treler tangki.

Lampu belakang
Lampu menghadap belakang ini diletakkan di bahagian belakang treler tangki dan terdiri daripada dua bahagian: lampu henti dan lampu belakang. Lampu henti, yang biasanya berwarna merah, menunjukkan apabila kenderaan sedang membrek, manakala lampu ekor, juga merah, kekal menyala secara berterusan untuk menunjukkan kehadiran treler untuk mengikuti lalu lintas.

Isyarat Pusing
Lampu ini, selalunya kuning atau merah, digunakan untuk menyampaikan niat pemandu untuk membelok ke kiri atau kanan. Mereka membantu mencegah kemalangan dengan memberikan amaran awal kepada pemandu lain tentang gerakan yang akan datang.

Lampu Amaran Bahaya

Ini biasanya satu set lampu ambar berkelip yang boleh diaktifkan apabila treler tangki diletakkan di tepi jalan atau jika terdapat bahaya. Ini memberi amaran kepada lalu lintas untuk mengurangkan kelajuan dan berhati-hati.

Lampu Pengenalan

Bergantung pada bidang kuasa dan sifat kargo, pencahayaan tambahan mungkin diperlukan. Sebagai contoh, jika treler tangki membawa bahan berbahaya, ia mungkin diperlukan untuk memaparkan lampu berwarna atau tanda tertentu yang boleh dikesan dengan mudah oleh penguatkuasaan undang-undang atau perkhidmatan kecemasan.

Pita Reflektif

Untuk meningkatkan keterlihatan, terutamanya dalam keadaan yang lebih gelap, treler kereta kebal selalunya menampilkan pita pemantul di sepanjang sisi dan belakangnya. Bahan ini memantulkan lampu depan kenderaan yang menghampiri, menjadikan treler tangki lebih jelas dan dengan itu meningkatkan keselamatan.

Lampu Penanda Sisi

Lampu ini dipasang pada bahagian tepi treler tangki dan bertujuan untuk menjadikan kenderaan lebih jelas kepada lalu lintas yang menghampiri, terutamanya pada waktu senja. Ia selalunya berwarna kuning ambar dan membantu pemandu menilai saiz dan kedudukan treler tangki.

Apakah Kelegaan Tanah Minimum Treler Tangki

Kelegaan tanah minimum treler bahan api dan tangki minyak boleh berbeza-beza bergantung pada saiz dan reka bentuk treler, serta peraturan di kawasan di mana ia akan dikendalikan. Walau bagaimanapun, secara amnya, kelegaan tanah minimum untuk treler tangki bahan api dan minyak biasanya sekitar 12 inci (30.5 cm).

Kelegaan tanah minimum ini penting kerana ia membolehkan treler melepasi halangan di jalan raya, seperti bonggol, jalan berlubang dan bonggol laju. Ia juga membantu mengelakkan kerosakan pada bahagian bawah treler apabila memandu di atas rupa bumi yang tidak rata.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pelepasan tanah minimum mungkin berbeza di kawasan yang berbeza atau untuk jenis treler yang berbeza. Sebelum mengendalikan treler tangki bahan api dan minyak, adalah idea yang baik untuk menyemak peraturan tempatan dan spesifikasi pengeluar untuk memastikan treler itu memenuhi semua keperluan keselamatan.

Kilang Kami

Syarikat kami diasaskan pada tahun 2002, disokong oleh kerajaan negara kita, untuk mempunyai tenaga pembuatan yang kuat dan peralatan pembuatan termaju, pemotong terkawal digital, mesin kimpalan automatik, WADF, mesin pemotong plasma CNC, pengesan sinar-X, peralatan kedudukan empat roda, peralatan pembuatan dan pemeriksaan lain yang berkaitan lebih daripada 100 set. Keupayaan tenaga pembuatan dan prosedur pemeriksaan yang ketat menjadikan syarikat kami sentiasa berada di barisan hadapan dalam industri pembuatan kenderaan khas China, popular dan dialu-alukan dalam industri logistik dan pembinaan.

Pensijilan

productcate-1-1

Soalan Lazim

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak digunakan untuk penyimpanan bahan api di tapak?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak boleh digunakan untuk penyimpanan bahan api di tapak, menyediakan penyelesaian yang mudah dan mudah alih untuk keperluan penyimpanan bahan api sementara. Mereka boleh dengan mudah diangkut dan diletakkan di lokasi yang dikehendaki.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak digunakan untuk operasi mengisi minyak?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak boleh digunakan untuk operasi mengisi minyak, seperti membekalkan bahan api kepada peralatan pembinaan, penjana atau kenderaan di lokasi terpencil. Mereka menyediakan penyelesaian pengisian bahan api serba lengkap dan mudah alih.

S: Adakah treler tangki bahan api dan minyak dilengkapi dengan sistem pencegah kebakaran?

J: Sesetengah treler tangki bahan api dan minyak mungkin dilengkapi dengan sistem pencegah kebakaran, seperti busa atau alat pemadam kimia kering, untuk bertindak balas dengan cepat dan menyekat kebakaran sekiranya berlaku kecemasan.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak digunakan untuk pengangkutan jarak jauh?

J: Treler tangki bahan api dan minyak biasanya digunakan untuk pengangkutan bahan api dan minyak jarak jauh. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk mematuhi peraturan tempatan dan piawaian keselamatan mengenai pengangkutan bahan berbahaya.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak disewa atau dipajak?

J: Treler kapal tangki berkualiti tinggi mesti dimiliki untuk mana-mana syarikat perkapalan, pembinaan atau minyak. Sewaan kapal tangki kami sesuai untuk mengangkut cecair seperti minyak, minyak mentah, petrol dan susu serta produk pukal kering seperti pelet plastik, tepung dan konkrit.

S: Berapa kerapkah treler tangki bahan api dan minyak perlu diperiksa dan diselenggara?

J: Setiap tiga bulan, casis treler perlu diperiksa dan dilincirkan. Pemeriksaan hendaklah dibuat terhadap lampu dan sambungan, tayar, brek, peralatan keselamatan, dan sebarang peralatan pam. Pada setengah tahun penggunaan tetap, treler harus diperiksa dengan lebih mendalam.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak digunakan dalam keadaan cuaca yang melampau?

J: Treler tangki bahan api dan minyak direka bentuk untuk menahan keadaan cuaca yang melampau, termasuk suhu tinggi, hujan lebat atau salji. Walau bagaimanapun, langkah berjaga-jaga perlu diambil untuk memastikan operasi selamat dan melindungi cecair yang diangkut.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak digunakan untuk pengangkutan bahan api penerbangan?

J: Jenis treler separa ini boleh dilihat digunakan di lapangan terbang untuk mengisi bahan api pesawat atau menghantar bahan api domestik, seperti gas petroleum cecair ke rumah kerana ia dibina mematuhi untuk membawa produk berbahaya tersebut dengan selamat.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak digunakan untuk pengangkutan bahan api marin?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak boleh digunakan untuk mengangkut bahan api ke kapal laut, seperti bot atau kapal, apabila dilengkapi dengan sistem pengepaman dan ciri keselamatan yang sesuai.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak digunakan untuk penyimpanan minyak pukal di kemudahan perindustrian?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak boleh digunakan untuk penyimpanan minyak pukal di kemudahan industri, menyediakan penyelesaian penyimpanan yang fleksibel dan mudah alih untuk minyak yang digunakan dalam proses pembuatan atau pelinciran peralatan.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak digunakan untuk bekalan bahan api kecemasan semasa bekalan elektrik terputus?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak boleh digunakan untuk menyediakan bekalan bahan api kecemasan semasa gangguan bekalan elektrik atau bencana alam. Ia boleh digunakan dengan cepat ke lokasi kritikal untuk memastikan operasi berterusan peralatan atau penjana penting.

S: Apakah dimensi treler tangki bahan api dan minyak biasa?

J: Dimensi treler bahan api dan tangki minyak boleh berbeza-beza, tetapi ia biasanya lebih besar daripada semitrailer standard. Mereka biasanya mempunyai panjang antara 28 hingga 53 kaki, lebar sekitar 8 hingga 8.5 kaki, dan ketinggian 13.5 hingga 14 kaki.

S: Berapakah kapasiti treler tangki bahan api dan minyak?

J: Biasanya, kapasiti untuk treler tangki bahan api petroleum berkisar antara kapasiti 9000 hingga 9800 gelen. Ia boleh terdiri daripada beberapa petak yang berbeza dan dibina sebagai treler empat dan lima petak. Ini memberi anda fleksibiliti dalam produk berbeza yang boleh anda angkut dalam satu treler.

S: Apakah bahan yang digunakan untuk membina treler tangki bahan api dan minyak?

J: Treler tangki bahan api dan minyak biasanya dibina menggunakan keluli atau aluminium berkualiti tinggi untuk memastikan ketahanan dan ketahanan terhadap kakisan. Pilihan bahan bergantung kepada faktor seperti jenis cecair yang diangkut dan keperluan kawal selia.

S: Adakah treler tangki bahan api dan minyak dilengkapi dengan ciri keselamatan?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan untuk mengelakkan kebocoran, tumpahan dan kemalangan. Ciri ini mungkin termasuk injap tutup kecemasan, sistem perlindungan lebihan, sistem pembumian dan injap pelega keselamatan.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak disesuaikan untuk aplikasi tertentu?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan khusus. Penyesuaian boleh termasuk bilangan dan saiz petak, sistem pam, sistem pemanasan, penebat atau ciri keselamatan tambahan.

S: Adakah treler tangki bahan api dan minyak sesuai untuk mengangkut bahan berbahaya?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak boleh digunakan untuk mengangkut bahan berbahaya, seperti cecair mudah terbakar atau bahan kimia, dengan syarat ia mematuhi peraturan tempatan dan piawaian keselamatan. Ciri dan pensijilan khusus mungkin diperlukan untuk mengangkut bahan berbahaya.

S: Bagaimanakah treler tangki bahan api dan minyak dimuatkan dan dipunggah?

A: Yang pertama ialah pemuatan atas, dan yang satu lagi pemuatan bawah. Pemuatan atas ialah jenis tradisional, di mana hos disambungkan ke lurang di bahagian atas treler trak. Muatan bawah menghantar bahan kimia ke dalam tangki melalui injap dan kelengkapan di bawah treler trak.

S: Bolehkah treler tangki bahan api dan minyak dilengkapi dengan berbilang petak?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak boleh dilengkapi dengan berbilang petak untuk mengangkut pelbagai jenis bahan api atau minyak secara serentak. Ini membolehkan pengangkutan pelbagai cecair yang cekap dan diasingkan.

S: Adakah treler tangki bahan api dan minyak dilengkapi dengan sistem pemantauan?

J: Ya, treler tangki bahan api dan minyak boleh dilengkapi dengan sistem pemantauan untuk mengesan tahap, suhu dan tekanan cecair di dalam tangki. Ini membantu memastikan pengangkutan dan penyimpanan yang selamat dan cekap.

Kami terkenal sebagai salah satu pengeluar dan pembekal treler tangki bahan api dan minyak terkemuka di China. Selamat datang untuk membeli treler tangki bahan api dan minyak berkualiti tinggi untuk dijual di sini dan dapatkan sebut harga dari kilang kami. Hubungi kami untuk butiran lanjut.

Light Transfer Travel မော်တော်ယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှု, ဆောက်လုပ်ရေးစက်ကိရိယာနောက်တွဲယာဉ်, အရည်အသွေးမြင့်မားသောဝင်ရိုး