Apakah Pembawa Kereta Central Axis?
Pengangkut kereta gandar tengah ialah sejenis kereta api pengangkutan kereta antara treler penuh dan separa treler, yang boleh memandu pada kelajuan tinggi.
Pembawa kereta gandar tengah memilih versi atas rata yang dilanjutkan bagi teksi .
Ciri-ciri pembawa kereta gandar tengah: casis rendah, dan pelepasan tanah bumper sangat rendah, yang lebih rendah daripada kereta jalan umum. Adakah ia akan menjejaskan kebolehlaluan kenderaan? Ia akan menjejaskan, tetapi bukan bumper yang menjejaskan kebolehlaluan, tetapi casis. Setinggi mana pun bumper, ia tidak boleh mengubah hakikat bahawa casis kenderaan itu sendiri rendah.
Ciri-ciri pembawa kereta gandar tengah: Kuasa kuda adalah sederhana. Kapasiti memuatkan pembawa kereta gandar tengah ialah kira-kira 8-10 kereta dan berat pengangkutan tidak melebihi 20 tan. Termasuk berat sendiri kenderaan itu, jumlah jisim keseluruhan kenderaan adalah kira-kira 36 tan paling banyak. Trak gandar 4-boleh memenuhi kebanyakan keadaan pengangkutan tanpa terlebih muatan. Memandangkan kadangkala sesetengah kereta dengan berat sendiri yang berat mungkin diangkut, seperti sedan sederhana dan mewah, SUV sederhana dan besar, dsb., kereta ini berat dan lebih selamat untuk memilih gandar 5- kenderaan. Terdapat juga lebih banyak pilihan untuk memulangkan barang.
Bahagian pemuatan utama, atau pembawa hadapan seperti yang dipanggil , terutamanya terdiri daripada 4 lajur dan dua platform pemuatan atas dan bawah. Platform atas disokong dan diangkat oleh 4 tegak. Bahagian kecil platform pemuatan di atas bumbung boleh diterbalikkan secara bebas, yang mudah untuk penyelenggaraan kenderaan dan membalikkan teksi. Ia disokong terutamanya oleh dua silinder hidraulik untuk berputar di sekitar dua lajur hadapan. Untuk melindungi keselamatan kakitangan peringkat atas, terdapat jaring pelindung di sebelah kiri dan kanan untuk melindungi keselamatan.
Terdapat silinder hidraulik dalam 4 tegak, dan platform pemuatan boleh dinaikkan atau diturunkan dengan mengangkatnya. Satu lubang dikhaskan pada lajur untuk memasukkan rod logam, yang hanya disekat di bawah untuk mengelakkan pelepasan tekanan tidak sengaja silinder hidraulik dan kemalangan platform jatuh. Platform belakang mempunyai bahagian cantilever, dan adalah tidak selamat untuk bergantung pada dua silinder hidraulik lajur sahaja untuk menyokong gegaran.
Fleksibiliti kereta api gandar tengah terletak pada hakikat bahawa kereta utama boleh membawa beberapa kereta untuk diedarkan tanpa treler, yang memerlukan kereta utama itu sendiri dapat memuat dan memunggah kereta. Kebanyakan bahagian hadapan platform pemuatan bawah kenderaan utama adalah tetap, tetapi tangga belakang boleh digerakkan. Kenderaan yang boleh dimuat dan dipunggah selepas diturunkan. Tertakluk belakang kereta utama pembawa kereta gandar tengah adalah sangat pendek, dan tujuan reka bentuk juga adalah untuk membolehkan tangga pendakian mempunyai ruang untuk pergerakan.
