Treler Gooseneck Boleh Dipanjangkan

Treler Gooseneck Boleh Dipanjangkan ialah penyelesaian pengangkutan bilah turbin angin yang direka untuk keadaan jalan biasa. Platform kerja separa treler ini mempunyai keupayaan teleskopik yang sangat baik, yang boleh dilaraskan secara fleksibel mengikut panjang sebenar bilah turbin angin, dan julat sambungannya boleh melebihi tiga kali panjang asal, supaya ia boleh menyesuaikan diri dengan mudah keperluan pelbagai saiz bilah.

Memandangkan kemungkinan masalah membelok yang disebabkan oleh gabungan bilah panjang dan traktor, kami memasang peranti meja putar pada gandar untuk menjadikan kenderaan memandu lebih lancar semasa pengangkutan, sekali gus memastikan keselamatan dan kecekapan keseluruhan proses pengangkutan.

Jumlah panjang: 67620mm selepas sambungan

 Pengangkutan: 50-80m bilah kincir angin

 Kapasiti pemuatan: 60 tan

 Suspensi: Suspensi spring mekanikal/ suspensi udara/ suspensi hidraulik adalah pilihan

 Ketebalan platform: 3 mm

 Stesen janakuasa hidraulik: Enjin diesel

 Tayar: 24

 Paksi: 3 baris 6 paksi

 Sistem brek: injap kecemasan WABCO

 Pin daya tarikan: 3.5 "jenis bolt keluli kekuatan tinggi

 Kaki sokongan: JOST C200 dengan kaki sokongan hidraulik pilihan

Treler Gooseneck Boleh Dipanjangkan dibina dengan pelbagai ciri praktikal yang direka untuk memenuhi pelbagai keperluan pengangkutan. Reka bentuk plat ratanya lebar dan rata, menyediakan kawasan pemuatan yang mencukupi untuk memastikan kestabilan dan keselamatan kargo besar dan berat semasa pengangkutan. Reka bentuk ini bukan sahaja memudahkan pemuatan dan penetapan barang, tetapi juga mengoptimumkan penggunaan ruang dan meningkatkan kecekapan pengangkutan.

Selain itu, model ini juga menawarkan pilihan struktur rasuk cekung, yang secara berkesan meningkatkan kekuatan struktur dan kapasiti galas beban separa treler melalui susun atur rasuk yang munasabah. Reka bentuk rasuk cekung bukan sahaja mengoptimumkan pengagihan beban, meningkatkan kestabilan pemanduan kenderaan di bawah keadaan jalan yang kompleks, tetapi juga memastikan keselamatan barang semasa pengangkutan.

Reka bentuk kebocoran tayar adalah satu lagi ciri praktikal bagi separuh treler rata yang boleh ditarik balik. Melalui susun atur tayar dan Tetapan kelegaan yang munasabah, struktur kebocoran tayar boleh mengurangkan kawasan sentuhan antara tayar dan tanah, mengurangkan rintangan bergolek, dan meningkatkan kebolehlaluan dan kecekapan cengkaman kenderaan. Pada masa yang sama, reka bentuk kebocoran tayar juga membantu menghilangkan haba, memanjangkan hayat perkhidmatan tayar, dan mengurangkan kos penyelenggaraan.