Treler pengangkutan tugas berat-terutamanya terdiri daripada kenderaan yang dilengkapi dengan penggantungan hidraulik dan modul gandar ialah istilah singkatan untuk treler katil rata hidraulik modular, hanya dirujuk sebagai modul gandar.
Pembangunan modul gandar bermula di luar negara sekitar pertengahan abad ke-20. Treler modular pertama telah dibangunkan pada tahun 1949, menampilkan suspensi stereng dan pampasan beban gandar, dengan sistem mekanikal. Pada tahun 1957, jenis hidraulik telah dibangunkan.
Modul gandar digunakan terutamanya untuk pengangkutan jalan raya dan pemindahan-jarak pendek, seperti di pelabuhan, limbungan kapal, projek perindustrian atau tapak pembinaan infrastruktur. Mereka menawarkan kelebihan seperti penggantungan hidraulik bebas, ketinggian dek kargo boleh laras, gandar kemudi mekanikal atau hidraulik, dan kebolehkembangan modular. Ciri-ciri ini telah menjadikan mereka kategori penting kenderaan pengangkutan khusus, membentuk asas pengangkutan-berat. Pada masa ini, modul gandar terbesar telah berjaya mengangkut peralatan perindustrian seberat lebih 30,000 tan. Daya tampung mereka tidak dapat ditandingi oleh mana-mana peralatan lain.
Modul gandar boleh dikelaskan mengikut ciri-ciri struktur seperti berikut:
1. Mengikut jenis stereng:
2. Mengikut jenis penggantungan:
3. Mengikut jenis struktur bingkai:
Gabungan jenis struktur di atas membentuk pelbagai jenis treler modular gandar yang kita lihat hari ini.
